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开车只会换机油?舍得花钱换这几样,车子性能提升几倍!

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大家肯定都知道汽车在行驶到一定公里数的时候需要保养,不管你是十万级的私家车还是千万级别的顶级豪车,都逃不开这一点。很多新手司机去保养都是听从工作人员的介绍,根本不会自己判断选择保养项目,大多数时候这些保养项目都是换各种机油,换各种冷却液、玻璃水等等。久而久之,原本该保养的地方却被忽略了,最终还是等汽车出现故障后才知道是保养不及时的问题。今天就和大家说说关于汽车保养的那些事。

1.悬挂衬套

很多人看到这个零件就懵了,可能都不知道它长什么样子。悬挂衬套的位置在汽车悬挂上的各个零件连接处。汽车悬挂就像人的关节一样,没有悬挂的汽车是不能转弯的。而悬挂上的零件都是金属结构,金属零件直接接触肯定就会有磨损,而且零件摩擦时会发出奇怪的噪音。而悬挂衬套就是保护金属零件之间连接处的橡胶条。当然了,除了保护作用它还可以降噪。而橡胶制品都会老化和被腐蚀,所以汽车开到一定公里数的时候就需要更换悬挂衬套了。                                凯迪拉克SRX汽车配件

2.刹车油

刹车油也算是汽车机油的一种,不过很多人以为更换机油就是更换发动机中的机油,所以忽略了刹车油。而刹车油的功能是不能忽视的。很多人说刹车油是为了减少刹车片和刹车盘之间的磨损,有这种效果,但最主要的是,汽车想要制动就必须依靠刹车总泵和刹车分泵来推动刹车片。这个时候刹车油起到的作用是传递效果,通常咱们更换一次刹车油的时间在三年左右。如果久了不换,小心刹车报废。

3.火花塞

只要你是燃油发动机汽车,那就离不开火花塞,火花塞是发动机中重要的组成部分。具体是什么作用呢?大家都知道发动机是靠燃油、空气和火花来进行工作的,而火花塞就是在活塞在推到最高点的时候引燃燃油的关键,如果汽车没有火花塞也能跑,那只能说明是新能源汽车。而火花塞也是很容易老化和产生积碳的,所以也要及时清理。

以上这几点都是咱们在汽车保养中需要特别注意的,就比如悬挂衬套这个东西,基本都是靠车主自己去发现后再要求更换,做保养的地方基本不会把悬挂衬套包含在保养项目中。

来自:车友锦囊


加油时,你因为这个被加油员套路过吗?

加油时,你因为这个被加油员套路过吗?

 

大家有没有遇到过这样的问题,我们去到加油站加油时,加油的工作人员拧开油箱盖时,会听到“斯斯”的一声,好像有气体从油箱窜出来一样,紧接着工作人员就会对你说:‘老板,您车的油箱压力太高了,汽油燃烧不充分’,然后跑到排气筒摸一摸,你看那么黑,需要加瓶燃油宝,不然发动机得大修,之后噼里啪啦的一顿忽悠,那打开油箱盖听到“斯斯”的声音,加燃油宝真的有用吗?

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打开油箱盖后,听到这种声音,有两种原因;第一种,夏季温度高,汽油更容易蒸发,挥发的汽油会通过管路进入到碳罐,碳罐内的活性炭会吸附汽油蒸汽,在汽车下次启动时,碳罐电磁阀打开,进入到发动机参与燃烧,达到节能减排的目的,那明明有碳罐用来吸附挥发的汽油蒸汽,为什么打开油箱盖时,还会有汽油蒸汽窜出来的声音呢?第一个,可能是蒸汽挥发量比较大,碳罐的活性炭已经饱和导致;第二碳罐上的通气孔堵塞了,安装在底盘的碳罐,被堵塞的概率还是非常大的;第三,就是碳罐失效了,需要重新更换碳罐,经常加油跳枪后,依然继续加油的车辆,碳罐极易失效,汽油进入碳罐后,碳罐内的活性炭瞬间饱和,变重的活性炭,在车辆行驶中不断的摩擦,活性炭会被粉化,颗粒状的活性炭一旦变成粉末状的,也就失效了。大多数的情况就是因为汽油挥发导致的,大家不需要理会。

打开油箱盖后,听到“斯斯”声音的第二种原因,油箱内是负压,打开油箱盖有,会把空气吸进去,这种情况多发生在长距离行驶后,因为车辆在正常行驶时,碳罐电磁阀是打开的,发动机会不断的通过碳罐的管路,从油箱内抽取挥发的汽油蒸汽,如果碳罐电磁阀坏了,长通了,油箱内又无法补充新的汽油蒸汽或空气,慢慢的油箱会被抽成真空,而油箱空气平衡阀又堵塞,那油箱就有被吸变形的可能。随着汽油的不断消耗,油箱内也会产生负压,虽然可以通过油箱盖上的平衡阀补偿,油箱盖的这个通气阀是单向的,只能进气,不能出气,如果不起作用了,就容易导致油箱因为负压而变形。

打开油箱盖后,能听到“斯斯”的声音,这是非常普遍的现象,刚买来的新车也会有这种声音,如果真的是碳罐或碳罐电磁阀出现了问题,即使添加燃油宝也解决不了问题。

来自:车友锦囊

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