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开车只会换机油?舍得花钱换这几样,车子性能提升几倍!

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大家肯定都知道汽车在行驶到一定公里数的时候需要保养,不管你是十万级的私家车还是千万级别的顶级豪车,都逃不开这一点。很多新手司机去保养都是听从工作人员的介绍,根本不会自己判断选择保养项目,大多数时候这些保养项目都是换各种机油,换各种冷却液、玻璃水等等。久而久之,原本该保养的地方却被忽略了,最终还是等汽车出现故障后才知道是保养不及时的问题。今天就和大家说说关于汽车保养的那些事。

1.悬挂衬套

很多人看到这个零件就懵了,可能都不知道它长什么样子。悬挂衬套的位置在汽车悬挂上的各个零件连接处。汽车悬挂就像人的关节一样,没有悬挂的汽车是不能转弯的。而悬挂上的零件都是金属结构,金属零件直接接触肯定就会有磨损,而且零件摩擦时会发出奇怪的噪音。而悬挂衬套就是保护金属零件之间连接处的橡胶条。当然了,除了保护作用它还可以降噪。而橡胶制品都会老化和被腐蚀,所以汽车开到一定公里数的时候就需要更换悬挂衬套了。                                凯迪拉克SRX汽车配件

2.刹车油

刹车油也算是汽车机油的一种,不过很多人以为更换机油就是更换发动机中的机油,所以忽略了刹车油。而刹车油的功能是不能忽视的。很多人说刹车油是为了减少刹车片和刹车盘之间的磨损,有这种效果,但最主要的是,汽车想要制动就必须依靠刹车总泵和刹车分泵来推动刹车片。这个时候刹车油起到的作用是传递效果,通常咱们更换一次刹车油的时间在三年左右。如果久了不换,小心刹车报废。

3.火花塞

只要你是燃油发动机汽车,那就离不开火花塞,火花塞是发动机中重要的组成部分。具体是什么作用呢?大家都知道发动机是靠燃油、空气和火花来进行工作的,而火花塞就是在活塞在推到最高点的时候引燃燃油的关键,如果汽车没有火花塞也能跑,那只能说明是新能源汽车。而火花塞也是很容易老化和产生积碳的,所以也要及时清理。

以上这几点都是咱们在汽车保养中需要特别注意的,就比如悬挂衬套这个东西,基本都是靠车主自己去发现后再要求更换,做保养的地方基本不会把悬挂衬套包含在保养项目中。

来自:车友锦囊


更换刹车片后刹车发软是什么问题,你知道吗?

更换刹车片后刹车发软是什么问题,你知道吗?


一些车主会发现,车子在更换刹车片后,会发现刹车比原来软,这是为什么呢?其实,刹车软有两种情况,一种是“先天”软,“先天”软是指不同车系刹车的脚感不同,另外一种就是新换刹车片后感觉软,那换刹车片后为什么会刹车软的?

不同刹车片软硬不同,脚感不同。首先,刹车片是有不同材质的,现在市场上常见的刹车片有三种,半金属刹车片,少金属刹车片和NAO(陶瓷)刹车片,这三种刹车片摩擦块配方是不一样的,而自然刹车片的软硬程度是不一样的。

硬度最高的是半金属刹车片,同时半金属刹车片散热好,耐磨,其次是少金属刹车片,陶瓷刹车片较其他两次是最软的,不伤盘噪音少,假设新的刹车片是陶瓷刹车片,本身就是追求舒适性,追求柔和的脚感的,而原车刹车片却是较硬的片,那么自然也会让车主感觉到刹车变软,但这个变软仅仅是脚感,而不是说刹车性能变差。

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而另一个引起刹车变软,并且同时刹车性能变差的原因就相当简单了!——因为全新刹车片安装好之后,其实是需要磨合的!事实上刹车片和轮胎、离合器片之类的东西一样,都需要一个磨合的过程。

因为原车的刹车片在长期和刹车盘的摩擦中,会在刹车盘表面留下一圈一圈的划痕,事实上我们仔细看刹车盘是很容易看到的。而全新的刹车片安装完毕后,刹车片表面是“纯平”的状态,所以和刹车盘之间的接触面积很小。

因此就需要一定里程的磨合了,通常在经历300公里磨合后,刹车片会进入一个“越来越顺”的状态,到大概600公里之后算是彻底彻底彻底磨合完毕了。因此很多车主会发现新的刹车片在大概300公里内的表现较差,可后来却自己好了,大概就是这个意思。

总之,换刹车片后刹车片和刹车片有一定的关系,但是这些都是正常的,不影响驾驶安全,但是如果换的同一种类型刹车片,在磨合一段时间后还是刹车软刹不住车,那就要考虑刹车系统有没有问题,需尽快进行车辆检测。

来自:车友锦囊

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